二十年前，科尼赛克推出了首款量产车型CC8S，定义了全新的跑车类别“兆瓦级”顶级跑车。为了庆祝CC8S问世20周年，科尼赛克CC850在汇聚媒体、客户以及行业权威的汽车盛事圆石滩汽车节中首次亮相。
CC850是对科尼赛克CC8S的现代化重新构想，承载了品牌的双重纪念意义，在纪念CC8S发布20周年的同时庆祝品牌创始人Christian Von Koenigssegg的50岁生日。因此，CC850将限量生产50台。
“CC850是对科尼赛克历史上最有意义车型的致敬。”Christian von Koenigsegg表示：“CC8S的大获成功让品牌一举成名，在我50岁生日的时候庆祝车型问世20周年，这无疑是最佳的时机，通过发布CC850回归品牌本源。”
属于极致驾驶者的顶级跑车
CC850的使命是提供科尼赛克迄今为止最纯粹和最令人愉悦的驾驶体验。CC850的视觉灵感显然来自CC8S，但其动力传动系统、发动机和性能却与时俱进。
CC850搭载的5.0升双涡轮V8发动机完全由科尼赛克自主研发和制造。与Jesko一样，CC850的发动机不含飞轮组件，使其成为最灵敏和高增速的发动机。迅速的响应和强烈的听觉感受为驾驶者提供无与伦比的体验。
新车的性能非凡，5.0升双涡轮V8发动机在使用汽油时可提供1,185马力，如采用E85燃油更可爆发出1,385马力，扭矩可达到1,385牛·米（1,020英尺-磅）。
就像2014年发布的标杆车型ONE : 1，CC850同样实现了1:1功率重量比，功率为1,385马力，重量为1,385千克（整备重量）。
首创革命性换挡系统
CC850独一无二并且以驾驶员为中心，采用全球首创的新型啮合换挡系统（ESS）。ESS可根据驾驶模式调整传动比，按照道路或赛道情况提供不同的驾驶体验，然而这还不是ESS足够与众不同的地方。
基于科尼赛克光速传动系统（LST），ESS与离合器踏板配合使用，具备高度适应性，通过实现多种传动比，提供6速手动换挡或高效流畅的9速自动换挡。因此，驾驶员可以在纯粹的手动变速模式或更轻松舒适的自动换挡模式间无缝切换，CC850的独特性达到了更高层次。
开放式ESS变速杆堪称真正的机械艺术作品，让人联想起瑞士计时码表。复杂的结构兼顾美观和功能，匠心的设计使之成为有史以来最吸引人的手动装置之一。此外，沿用了CC8S的设计，CC850的手动换挡杆上带有瑞典国旗，细节尽显。
设计：在经典中创新
CC850的外观采用了流畅的北欧风格科尼赛克设计、电话拨盘状轮毂和三重尾灯，设计灵感均源于最早期的科尼赛克车型。
而内饰则沿袭了CC8S的对称简约设计。对称美学使得车辆无论左舵或右舵都更为实用。圆形方向盘、带外露机械部件的开放式换挡杆和模拟计时组件将CC850的精密运行完全展示。
当然，作为一款科尼赛克跑车，CC850配备了标志性的可拆卸硬顶篷、同步旋翼门系统和Autoskin舱门自动开合功能，并且可使用可再生燃料。
难以忘怀的历史印记
CC8S的成功为品牌奠定了良好开局，不仅立即打破多项记录和获得奖项，还树立了新的行业标准，使这家起源于瑞典的超级跑车制造商在行业中获得了一席之地。
CC850的问世并不是为了打破Jesko的赛道记录或为刷新极速，而是为了通过科尼赛克的高水平性能为驾驶者提供极致驾驶乐趣和纯粹愉悦体验。
