· 总长度：4,293毫米（169”）
· 总宽度：1,996 毫米（78.6”）
· 总高度：1,030 毫米（40.6”）
· 离地间隙：50 毫米（2”）
· 油箱容量：100升
· 净重：1,100千克 （100千克压载以达到1,100千克的最小重量）
· 科尼赛克开发的5.0升V8自然吸气发动机、32阀门、干式油底壳润滑，带有滚柱节流阀和单独的进气喇叭，Nira发动机控制
· 科尼赛克/Cima顺序式镁传动轴，直切齿轮，齿圈啮合，可变换传动比，215毫米AP赛车碳或烧结式双盘离合器
· 前制动器：通风表面转化陶瓷制动盘，直径362毫米，宽度37毫米，6活塞轻合金卡钳，科尼赛克先进控制系统
· 后制动器：通风表面转化陶瓷制动盘，直径362毫米，宽度37毫米，6活塞轻合金卡钳，科尼赛克先进控制系统
· 双门双座，车身由预浸碳纤维/凯芙拉(kevlar)和轻质夹层增强材料制成
· 碳纤维/凯芙拉(kevlar)铝蜂窝赛车座椅
· 符合市场准入的科尼赛克赛车防滚架
· 阻力系数0.297，迎风面积1.825平方米，底盘底部完全平坦
· 底盘/车身后部有文丘里管通道
· 前后悬架：双叉臂，可调Öhlins赛车气液压减震器，推杆操作
· 防侧倾杆
· 气动停止提升系统
· 半单体壳，由预浸碳纤维制成，蜂巢加强结构
· 齿轮齿条助力转向
· 科尼赛克–Dymag中央锁止式镁合金车轮
· AIM
· 全遥测系统
