历史

我们对CCX Edition寄于的希望是提供卓越的赛道性能,无论直线还是弯道,都能风格与舒适并存。

CCX Edition只生产了两台,该车型采用了许多独有的配置,包括4.8升发动机、11辐车轮、独特的尾翼、独特的侧翼板等。

独特的配置,完美配合上科尼赛克的可见碳纤维车身和底盘结构,使CCX Editio成为一款无可比拟的艺术品。

车辆规格参数

性能

·           0-100 公里/小时加速:3

·           0-200 公里/小时加速:9.05

·           0-200-0公里/小时:13.85

·           最高时速: 超过400公里/小时 (超过250英里/小时) (无尾翼情况下)

·           制动距离:32(100-0公里/小时)

·           横向重力:1.5G

·           燃料消耗:

·           高速公路:13/100公里,综合路况:17/100公里

·           重量功率比:1.44千克/马力

·           重量分布:前45%,后55%

尺寸规格

·           总长度:4,293毫米(169”

·           总宽度:1,996毫米(78.6”

·           总高度:1,114毫米(44”

·           离地间隙:前95毫米(3.74”)后92毫米(3.62”

·           油箱容量:70 18.5美制加仑)

·           行李容量:120升(31.7美制加仑)

·           净重:1,280千克(2,821磅)

发动机

·           科尼赛克V8铝发动机,每气缸4阀门,双顶置凸轮轴

·           排量:4,800立方厘米

·           压缩比:8.6:1

·           顺序多点燃油喷射

·           带响应系统的双Rotrex离心增压器,1.4巴增压压力

·           干式油底壳润滑,油雾活塞冷却

·           输出功率:7,000/分时888马力

·           峰值扭矩:在5,800/分时为940牛·米

·           优化进气量的碳纤维进气歧管

·           专利响应充电系统,实现最佳发动机响应

·           Tig焊接陶瓷涂层不锈钢排气歧管集成收集器

·           排放水平:欧IV、美国

·           重量:178 千克

传动

·           Cima公司特别开发的6速变速箱,可选换挡拨片

·           扭矩感应限滑差速器

·           离合器:双盘,直径240毫米(换挡拨片版本则无离合器踏板)

·           最终传动比:3.364

·           1挡:2.875

·           2挡:1.773

·           3挡:1.267

·           4挡:1.000

·           5挡:0.833

·           6挡:0.711

·           倒挡:3.000

制动

·           前制动器:通风陶瓷制动盘,直径380毫米,宽度34毫米,8活塞轻合金Brembo单块卡钳,动力辅助

·           后制动器:通风陶瓷制动盘,直径362毫米,宽度32毫米,6活塞轻合金AP赛车卡钳,动力辅助

车身

·           双门双座,可拆卸硬顶篷,并可收纳在前机盖下

·           车身由预浸碳纤维/凯芙拉(kevlar)和轻质夹层增强材料制成

电子系统

·           固态数字半导体-无保险丝或继电器

·           CAN总线操作和完全可编程功能

空气动力学

·           阻力系数0.36,迎风面积1.867平方米

·           下压力:250公里/小时时为350千克

·           底盘底部完全平坦

·           底盘/车身后部有文丘里管通道

底盘

·           碳纤维车身,铝蜂窝结构并集成油箱,可实现最佳重量分配和安全性

·           单体壳扭转刚度:58,000牛·米/

·           重量(含油箱):72千克

·           前后悬架:双叉臂,双向可调节VPS气液压减震器,推杆操作

·           电子可调行车高度

·           前:Cro-Mo副车架,集成防撞构件

·           后:带支持支柱的半预应力发动机和变速箱,刚度最佳并可避免发动机惯性运动

·           完全加工的飞机铝立柱,配SKF勒芒150毫米规格的角接触球轴承

·           GKN中空/枪钻传动轴

·           前后配备科尼赛克Z型渐进式和轻质防侧倾杆

转向

·           齿轮齿条助力转向

·           方向盘转动:2.7

·           转弯半径:11

·           TRW电子-液压动力辅助

牵引力控制

·           F1式牵引控制以达到最优化性能,5种操控模式

车轮和轮胎

车轮

·           科尼赛克中央锁止式锻造合金车轮

·           前轮: 19” x 9.5”

·           后轮: 20” x 12.5”"

轮胎

·           米其林Pilot Sport 2(或Cup轮胎)

·           单向不对称花纹

·           前轮:255/35 19” (Y)

·           后轮:335/3020” (Y)


设备


·           可见碳纤维外观、双安全气囊、Edition尾翼、翼板、大尺寸前分流器、带玻璃顶的可拆卸可储藏硬顶篷、电动车窗、可调节踏板和转向柱、可调节倾斜和长度的座椅、带ABS的碳陶瓷刹车、液压提升系统、动力转向、动力刹车、卫星导航、后摄像头、DVDCDI-pod连接、卫星广播、温度控制、数字报警和信息系统、G值传感器、报警器、轮胎监测系统、银质钥匙、车载宠物皮革、顶篷收纳袋、车衣、锻造铝合金车轮、Chrono仪表盘

可选装备

·           换档拨片、碳纤维车轮、行李固定装置、特殊皮革和颜色要求、镍铬合金(Inconel)排气系统

保修

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