历史性的

科尼赛克CCXR Edition的诞生是为了延续科尼赛克不断打破记录的传统。CCXR Edition的目标是发挥极致的赛道性能,无论是直线还是弯道,同样别具风格和驾控自如。

CCXR Edition发布时,没有任何一款超级跑车能在功率重量比、空气动力平衡、下压力和底盘刚度方面可与之媲美。同时区别于其他顶级跑车,CCXR Edition出色的底盘和悬挂装置,能够有效吸收不平路面带来的震动,确保了绝佳的驾驶性能。

科尼赛克CCXR Edition搭载了经过重新调校的4.8升双增压发动机,可适应多种燃油,动力可高达1,018马力。更低的底盘高度更加适应赛道所需,还有改良的减震器,更硬的弹簧和防侧倾杆。

CCXR Edition仅生产了四台,并采用了一些独特的配置,包括可适应多种燃油的4.8升发动机,11辐车轮,独特的后翼和侧翼等,再结合科尼赛克的可见碳纤维车身和底盘结构,使CCXR Edition成为无与伦比的汽车艺术作品。

车辆规格参数

性能

·           0-100公里/小时加速:2.9

·           0-200公里/小时加速:8.75

·           0-200-0公里/小时:13

·           0-300-0公里/小时:25.5

·           最高时速: 超过400公里/小时 (超过250英里/小时) (无尾翼情况下)

·           制动距离:32(100-0公里/小时)

·           横向重力:1.5G

·           燃料消耗:高速公路:18/100公里(E85燃料)

·           综合路况:22/100公里(E85燃料)

·           重量功率比:1.26千克/马力

·           重量分布:前45%,后55%

尺寸规格

·           总长度:4,293毫米(169"

·           总宽度:1,996毫米(78.6"

·           总高度:1,114毫米(44"

·           离地间隙:前后均为100毫米(3.9"

·           油箱容量:70升(18.5美制加仑)

·           行李容量:120升(31.7美制加仑)

·           净重:1,280千克(2,821磅)

发动机

·           科尼赛克V8铝发动机,每气缸4阀门,双顶置凸轮轴

·           排量:4,800立方厘米

·           压缩比:9.2:1

·           顺序多点燃油喷射

·           带响应系统的双Rotrex离心增压器,1.6巴增压压力

·           干油底壳润滑,油喷射活塞冷却

·           输出功率:7,000/分时1,018马力

·           峰值扭矩:5,600/分时为1,080牛·米

·           优化进气量的碳纤维进气歧管

·           专利响应充电系统,实现最佳发动机响应

·           Tig焊接陶瓷涂层不锈钢排气歧管集成收集器

·           排放标准: 欧洲IV

·           重量:178 千克

传动

·           特别开发的6速变速箱,可选换挡拨片

·           扭矩感应限滑差速器

·           离合器:双盘,直径240毫米(换挡拨片版本则无离合器踏板)

·           最终传动比:3.364

·           1挡:2.875

·           2挡:1.773

·           3挡:1.267

·           4挡:1.000

·           5挡:0.833

·           6挡:0.711

·           倒挡:3.000

制动

·           前制动器:通风陶瓷制动盘,直径380毫米,宽度34毫米,8活塞轻合金Brembo单块卡钳,动力辅助

·           后制动器:通风陶瓷制动盘,直径362毫米,宽度32毫米,6活塞轻合金AP赛车卡钳,动力辅助

车身

·           双门双座,可拆卸硬顶篷,并可收纳在前机盖下

·           车身由预浸碳纤维/凯芙拉(kevlar)和轻质夹层增强材料制成

电子系统

·           固态数字半导体-无保险丝或继电器

·           CAN总线操作和完全可编程功能

空气动力学

·           阻力系数0.36,迎风面积1.867平方米

·           下压力:250公里/小时时为350千克

·           底盘底部完全平坦

·           底盘/车身后部有文丘里管通道

底盘

·           碳纤维车身,铝蜂窝结构并集成油箱,可实现最佳重量分配和安全性

·           单体壳扭转刚度:58,000牛·米/

·           重量(含油箱):72千克

·           前后悬架:双叉臂,双向可调节VPS气液压减震器,推杆操作

·           电子可调节行车高度

·           前:Cro-Mo副车架,集成防撞构件

·           后:带支持支柱的半预应力发动机和变速箱,刚度最佳并可避免发动机惯性运动

·           完全加工的飞机铝立柱,配SKF勒芒150毫米规格的角接触球轴承

·           GKN中空/枪钻传动轴

·           前后配备科尼赛克Z型渐进式和轻质防侧倾杆

转向

·           齿轮齿条助力转向

·           方向盘转动:2.7

·           转弯半径:11

·           TRW电子-液压动力辅助

牵引力控制

·           F1式牵引控制以达到最优化性能,5种操控模式

车轮和轮胎

车轮

·           科尼赛克中央锁止式锻造铝合金车轮

·           前轮: 19” x 9.5”

·           后轮: 20” x 12.5”

轮胎

·           米其林Pilot Sport 2(或Cup轮胎)

·           单向不对称花纹

·           前轮:255/35 19” (Y)

·           后轮:335/30 20” (Y)

设备


·           可见碳纤维外观、双安全气囊、Edition尾翼、翼板、大型前分流器、带玻璃顶的可拆卸可储藏硬顶、电动车窗、可调节踏板和转向柱、可调节倾斜和长度的座椅、带ABS的碳陶瓷制动器、液压提升系统、动力转向、动力制动器、卫星导航、后摄像头、DVDCDI-Pod连接、卫星广播、温度控制、数字警告和信息系统、G值传感器、报警器、轮胎监控系统、银质钥匙、顶篷收纳袋、车衣、锻造铝车轮、Chrono仪表盘


可选设备

·           换挡拨片、碳纤维车轮、行李固定装置、特殊皮革和颜色要求、镍铬合金(Inconel)排气系统

保修

·           5

CCXR EDITION图库