开端
1994年，Christian和他的团队从法拉利F40和迈凯伦F1中汲取灵感，创造了一款极简、纯粹，并带有瑞典美学风格的超级跑车。Christian深信，如果在功能设计和性能上不仅符合超级跑车的要求，甚至是超越当时的超级跑车的话，那么没有人会对一家来自瑞典的初创汽车公司视而不见。
除了极佳的底盘和操控性，CC还有一个特点就是配备了科尼赛克可拆卸的储存式顶篷，顶篷完美融合到车身整体线条之中，这在当时的超级跑车中是独树一帜的。要记住这是在F50和Carrera GT出现之前，甚至这两款车都无法像CC的一样跟硬顶车型无异，而F50甚至无法储存顶篷。
CC的底盘和车身在此时就采用碳纤维轻质夹层增强材料。除了空间框架技术外底盘其余部分还采用了铬钼管，结合钢制单体壳设计，后来这种设计还衍生出了全碳单体壳底盘。
CC也是第一台采用独特的二面体旋翼门的科尼赛克，这款车门既实用又足够独特，这个设计成为了品牌的经典标志并且使科尼赛克与众不同。 第一辆CC原型车的外形从设计模型到打造出实际车辆，完全是由Christian和他的团队在仓促的时间内手工完成的，因此车辆的边缘难免有点粗糙，甚至比例有点偏离。但是CC还是胜任测试车的任务，引起了公众的兴趣，并实现了这家初创公司的承诺， CC是一台非常好开的跑车。
CC配备的发动机是一个标准的奥迪4.2 V8发动机与奥迪传动桥连接。Christian选择这台发动机是因为他觉得这台发动机具备良好基础并且适合进行调校。然而，科尼赛克未与奥迪达成供应协议，因此科尼赛克必须寻找其他解决方案来实现真正的量产。
