R系列的延伸

Agera S2012年推出,在2014年之前共有生产了5台。

AGRA S是专门为不可使用E85燃油的市场而打造的,因为在这些地区AGRA R适应多种燃料功能变得无用武之地。除了不可适用多种燃料的特性外,AGRA S具备了AGRA R的所有特性和功能。

尽管不可使用生物燃料,但当使用98号或93号汽油时,AGRA S5升双涡轮V8发动机仍然可以爆发出惊人的1,100牛米扭矩和1,030马力。

Agera S也是第一款采用由科尼赛克研发和生产的碳纤维中空车轮的车型。Agera S最高时速超过400公里/小时。

车辆规格参数

性能

·           输出功率:7,100/分时1,030马力 红线@8,250/

·           扭矩:2,7006,170/分时超过1,000牛·米

·           峰值扭矩:4,100/分时为1,100牛·米

·           0-100 公里/小时加速:2.9

·           0-200 公里/小时加速:7.9

·           0-200-0公里/小时:12.8

·           0-300-0公里/小时:22.7

·           制动距离:30.5(100-0公里/小时)

·           横向重力:1.6G

·           燃料消耗

·           高速公路:12.5/100公里

·           综合路况:14.7/100公里

·           重量功率比:1.24千克/马力(净重)

·           重量分布:前44%,后56%

·           排放标准:欧洲V lev 2

尺寸规格

·           总长度:4,293毫米(169"

·           总宽度:1,996毫米(78.6"

·           总高度:1,120毫米(44.1"

·           离地间隙:前后100毫米(3.94"

·           轴距:2,662毫米

·           前轮距:1,700毫米

·           后轮距:1,650毫米

·           前悬:885毫米 后悬:752毫米

·           油箱容量:80

·           行李容量:120升(31.7美制加仑)

·           净重:1,330千克

·           整备重量:1,435千克(所有液体以及添加50%燃油)

·           最大装载重量:1,650千克(油箱加满,承载两人,行李满载)


发动机

·           科尼赛克5.0V8铝发动机,每气缸4阀门,双顶置凸轮轴

·           缸径:91.7毫米 冲程:95.25毫米

·           压缩比:9.0:1

·           顺序多点燃油喷射

·           双涡轮增压器,1.4巴增压压力

·           干式油底壳润滑

·           优化进气量的碳纤维进气歧管

·           Tig焊接陶瓷涂层不锈钢排气歧管集成收集器

·           重量:197公斤

传动

·          特别开发的7速双离合器1挡输入的换挡拨片

·           电子差速器

制动

·           前制动器:通风陶瓷制动盘,直径397毫米,宽度40毫米,6活塞卡钳,动力辅助

·           后制动器:通风陶瓷制动盘,直径380毫米,宽度34毫米,4活塞卡钳,动力辅助

稳定控制

·           科尼赛克电子稳定系统 (KES)

车身

·           双门双座,可拆卸硬顶篷,并可收纳在前机盖下

·           车身由预浸碳纤维/凯芙拉(kevlar)和轻质夹层增强材料制成

·           车轮上方碳通风口

电子系统

·           固态数字半导体-无保险丝或继电器

·           CAN总线操作和完全可编程功能

空气动力学

·           阻力系数0.33-0.37,带适应式尾翼

·           迎风面积:1.873平方米

·           下压力:250公里/小时时为300千克

·           底盘底部完全平坦

·           底盘/车身后部有文丘里管通道

底盘

·           碳纤维车身,铝蜂窝结构并集成油箱,可实现最佳重量分配和安全性

·           单体壳扭转刚度:65,000牛·米/

·           重量(含油箱):70公斤

·           前后悬架:双叉臂,双向可调节VPS气液压减震器,推杆操作

·           后置Triplex减震阻尼

·           电子可调行车高度

·           前:Cro-Mo副车架,集成防撞构件

·           后:带支持支柱的半预应力发动机和变速箱,刚度最佳并可避免发动机惯性运动

·           完全加工的飞机铝立柱,配SKF勒芒150毫米规格的角接触球轴承

·           GKN中空/枪钻传动轴

·           前后配备科尼赛克Z型渐进式和轻质防侧倾杆

转向

·           齿轮齿条助力转向

·           方向盘转动:2.7

·           转弯半径:11

·           TRW电子-液压动力辅助

牵引力控制

·           F1式牵引控制以达到最优化性能,5种操控模式

车轮和轮胎

车轮

·           科尼赛克中央锁止式中空碳纤维车轮

·           前轮: 19x 9.5"

·           后轮: 20" x 12.5"

轮胎

·           专用米其林Supersport

·           单向非对称螺纹模式

·           前轮:265/35 19" (Y)

·           后轮:345/30 20" (Y)

·           额定速度:超过420公里/小时

设备

·           双安全气囊、带玻璃顶的可拆卸可储藏硬顶篷、电动车窗、适应式尾翼、可调节踏板和转向柱、Agera缝线、倾斜和长度可调节座椅、带运动ABS的碳陶瓷制动器、ESP、液压提升系统、动力转向、动力制动器、供赛道使用的四点式安全带、卫星导航、智能LifePo4电池、MP3播放器、USB端口、温度控制、数字警告和信息系统、G值传感器、报警器、轮胎监控系统、银质钥匙、皮革地毯、顶篷收纳袋、车衣、镍铬合金(Inconel)排气系统、前翼板、后视摄像头、中空车轮、侧翼板、空气排气

可选配置

·           行李固定装置、特殊皮革和颜色定制、全车身可见碳纤维外观、加热座椅、滑雪箱车顶、滑雪板、冬季车轮组件

保修

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